Aandag moet gegee word aan die probleem van 90% mislukkingskoers van 1.5MW dubbelgevoede eenhede

Wind Power Network News: Die omsetterstelsel is die hoof elektriese stelsel van die windturbine.Die funksie daarvan is om die kragopwekker en die rooster te verbind, en die nie-kragfrekwensie WS-kraguitset deur die generator om te skakel na die kragfrekwensie WS-krag deur die omsetterstelsel en dit na die rooster oor te dra.Sy verkoelingstelsel verskaf hitteafvoer vir die krageenheid in die omskakelaarkas om die temperatuur van die krageenheid binne die normale omvang te hou.

Deesdae het die omsetterstelsel van 1.5MW-eenheid, wat al baie jare in diens is, verskeie bedrywighede soos buitensporige hoë netwerktemperatuur, hoë humiditeit in die omsetterkas, afskakeling van die omskakelaarmodule, gereelde skade aan die omskakelaarfilterkontaktor, en onstabiele seinoordrag van die omskakelaar.Probleme, hierdie probleme kan veroorsaak dat windturbines met beperkte krag werk, of ernstige veiligheidsongelukke veroorsaak soos die opblaas van modules en die brand van kaste.

In die 1.5MW dubbelgevoede eenheid is die frekwensie-omskakelingstelsel een van die kernstelsels van die eenheid.Die hooffunksie daarvan is om die beheer en netwerkverbinding van die uitsetkrag van die windturbine te realiseer deur die kragopwekker te stimuleer.Na baie jare se diens het die hoë verkrygingskoste van omsetterkragmodules van 1.5MW dubbelgevoede eenhede, gereelde skade aan omskakelaarfilterkontaktors en omsetterfoute windkrageienaars herhaaldelik geteister onder die druk om koste te verminder en te verhoog. doeltreffendheid.NS.

Struktuurdiagram van dubbelgevoede windkragopwekkingstelsel So, watter oplossings is daar in die bedryf vir bogenoemde probleme?

Geval 1: Gelokaliseerde vervanging om naatlose vervanging van omskakelaarkragmodules te bewerkstellig

Aangesien die aankoopkoste van ingevoerde modules hoog is, kan ons dit oorweeg om dit met huishoudelike modules van dieselfde gehalte te vervang?In hierdie verband het die tegniese innovasiekenner van Beijing Jinfeng Huineng Technology Co., Ltd. gesê dat die binnelandse bedryf in werklikheid reeds hierdie aanname in die praktyk gebring het.Dit word verstaan ​​dat in die ontwerp van die vervangingsproduk vir die omskakelaarmodule van die 1.5MW dubbelgevoede eenheid, die grootte en koppelvlakdefinisie van die binnelandse produkkrageenheid heeltemal ooreenstem met die oorspronklike krageenheid.Boonop is die produk streng getoets en geverifieer, alle prestasie-aanwysers voldoen aan die gebruiksvereistes, en die tegnologie en kwaliteit het 'n volwasse vlak bereik.

Van die ontwerptekening tot die werklike krageenheid stem die grootte en koppelvlakdefinisie van die selfontwikkelde produk ooreen met die oorspronklike krageenheid, en die werkverrigting is stabiel en betroubaar

Daar kan gesê word dat gelokaliseerde vervanging die probleme van 'n lang verkrygingsiklus en hoë onderhoudskoste van ingevoerde kragmodules perfek oplos.Dit is die moeite werd om te noem dat die huidige gelokaliseerde produkte modulevervanging van verskeie handelsmerke kan bewerkstellig.

Daarbenewens het Jinfeng Hui Energy in die spesiale transformasie van 1.5MW dubbelgevoede eenhede amper tegniese transformasiedienste gevorm wat die meeste modelle van filteroptimalisering, omvattende omsetterbestuur, ens. die eenheid.Betroubare werking.

Geval 2: 90% druipsyfer!Oplossing vir hoë omsettertemperatuur en verkeerde inskakeling van statorkontaktor

Benewens frekwensie-omsetters word ingevoerde omsetters ook wyd gebruik in 1,5MW dubbelgevoede eenhede.In die somer maak hoëtemperatuuronderbrekings van sommige omsetters ongeveer 90% van die jaarlikse mislukkingsyfer van omsetters uit, wat die veilige werking van windturbines ernstig beïnvloed.

Die wanbelyning van die omskakelaar-stator-kontaktor is tans een van die wydverspreide probleme.Versteuring van die beheerderprogram of hardeware skade sal direk veroorsaak dat die windturbine in die bystandstoestand in die kragnetwerk geïntegreer word en die sleutelkomponente van die omsetter verbrand.

In die lig van die bogenoemde twee foute van hoë temperatuur en toevallige suiging, is die huidige algemene oplossing in die bedryf om die oortemperatuurprobleem op te los deur die toringstruktuur te gebruik om opwaartse uitlaat te ontwerp;die GS-bus is nie vooraf gelaai nie, die statorkontaktor is nie gesluit nie, en die stator Die kontaktor word ontkoppel wanneer dit krag verloor om te verhoed dat die statorkontaktor per ongeluk ingetrek word, om sodoende die probleem van die statorkontaktor op te los ingetrek deur die skade van die beheerkringbord.


Postyd: 24 Desember 2021